Os carros / taxis autónomos

O TAXI AUTÓNOMO

Foto: nutonomy

Sou grande defensor dos veículos autónomos.
Sabendo que mais de 95% dos acidentes de viação são causados pelo factor humano, a solução será, na minha opinião, deixar essa tarefa para os computadores, mais perfeitos em termos de atenção permanente, e transformar as viagens de automóvel em momentos de lazer/produtividade.

E esta questão está na ordem do dia.

Diversos são os exemplos de veículos autónomos que estão a ser testados por todo o mundo, com especial destaque para o Google self-driving-car que recentemente cumpriu 6 anos de projecto e 3 milhões de Kms andados, com apenas um acidente de sua “culpa” – quando na realidade o motorista de um autocarro “fuçou” a entrada num cruzamento.

Também a Mercedes-Benz tem dado passos de gigante nesse capítulo, com os seus camiões TIR semi-autónomos, e (last but not least) a Tesla com o modo autónomo update, transferível via internet para os seus modelos mais recentes.

Independentemente dos considerandos éticos e morais que a questão dos veículos autónomos levantam – com a questão da escolha da opção menos má em situações limite –, das questões de legislação e regulamentação e da simples oposição dos mais racers que não gostam de largar o volante nem por nada, os carros autónomos estão a chegar e a evoluir hora a hora.

Agora foi em Singapura, a startup nuTonomy pretende levar os veículos autónomos para o domínio do Taxis, com planos para lançar centenas de Taxis autónomos na cidade.

Esta startup, que conseguiu fundos na ordem dos 3.6M USD, alguns dos quais da própria Samsung, prepara-se agora para testar este novo conceito de mobilidade no business district de Singapura.

Emilio Frazzoli, fundador da empresa, disse publicamente que o mais complicado foi juntar ao software de condução todas as variáveis da gestão de frotas, uma vez que o serviço de táxi tem outras componentes que não “apenas” a condução.

A ANTRAL que não se ponha a pau… ;)

Uber lança-se em Lisboa

A Uber lançou hoje a sua app em Lisboa. Ou melhor dizendo: A Uber chegou a Portugal!

Na pessoa do seu responsável máximo para a Europa, Alex Droulers, a Uber lançou a sua operação há pouco, no Altis hotel em Lisboa.

Lisboa é a 140ª cidade em que Uber vai estar presente.

Para quem não conhece, a Uber nasceu em 2009 e é um serviço revolucionário de mobilidade que, no fundo, "apenas" liga comunidades: A comunidade de motoristas privados - com licença profissional - e a comunidade de clientes que necessitam de transporte, através de uma plataforma tecnológica avançada.

A plataforma tem 2 versões da App, uma para o cliente e outra para os motoristas e um mecanismo de inteligência artificial avançado. Cada vez que um cliente chama um veículo, a app determina qual veículo está mais perto e redirecciona o pedido para este. A ideia, e o objectivo, é que esteja um veículo ao pé do cliente em 5 minutos.

Num serviço inovador, completamente tecnológico, pois tudo funciona à volta da app (disponível gratuitamente na AppStore e na Google play), a Uber veio revolucionar na Europa o mercado estagnado do transporte, com simplicidade, transparência e rapidez.

E como funciona?
Do lado dos motoristas profissionais com viatura, interessados em fazer parte desta rede, só têm de se inscrever no site. A equipa da Uber vai verificar o carro, a carta (profissional), os documentos, seguros e etc. Só depois a equipa permite a sua entrada na plataforma. Quanto ao pagamento, a Uber fica com uma percentagem do serviço (20%) e o resto é para o motorista. Tips included.

Do lado do cliente, é só ter a app, definir o pagamento por cartão de crédito e clicar quando precisa de transporte.
Assim que faz a marcação, o cliente fica a conhecer o preço da viagem, o veículo, a cara do motorista, o seu perfil, e um mapa em tempo real do veículo a chegar. No final da viagem pode fazer o rating do motorista e de toda a viagem, o que vai aconselhar o resto da comunidade.
Nesta plataforma, onde o cliente sabe exactamente quanto vai pagar assim que coloca o seu destino na app (o ponto de partida é geolocalizado automaticamente), o carro chega até si nos tais 5 min.

E a experiência será high-end, pois em Portugal estará, para já, apenas disponível o Uber Black - o serviço de topo, com carros com menos de 3 anos, e-class (Audi, Mercedes, BMW, Jauguar etc) que inclui também garrafa de água, porta aberta pelo motorista e o serviço correspondente.

Tendo a noção da controvérsia (mais ou menos violenta) que a Uber tem tido pela Europa fora, com as empresas de Taxis e profissionais do ramo, nesta apresentação, a ideia sempre repetida foi "we're not here to compete with regular taxis".
O objectivo: deixe o carro em casa. E use o Uber... e os táxis normais também (segundo o Alex, em S. Francisco os táxis estão a ter mais clientes por causa do hábito cada vez mais presente de deixar o carro em casa).

A Uber chega assim a Portugal. O progresso chegou. Vamos a ver a resposta das "forças instaladas".